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老年代步车 有规矩才好

山东泰安街头日前发作这么一幕。一辆晚年代步车为逃避一辆宝马车,撞上了白色保时捷。保时捷前杠左侧被撞裂。就在晚年代步车主人不知如何是好的时分,保时捷司机却表明不用赔了。

晚年代步车的主人真是交了好运。假如照价补偿的话,他这辆晚年代步车也许都不值维修费。保时捷司机宽厚,这起意外有了个对比满意的结局。但大家仍是要问:假如被撞的是行人,这件事又该怎样处理呢?

大家的疑问不是没有因素的。

首要,晚年代步车速度快,虽然不能和轿车相比,但能轻易地将人撞倒撞伤。并且,出产晚年代步车的大多不是标准厂家,车辆的功能堪忧。

其次,晚年代步车,望文生义主要是晚年人驾驭。晚年人本就反应速度慢。并且,驾驭晚年代步车无需驾照。四肢不利索,还没承受必要练习。这么的人行进在路上,无异于定时炸弹。

最终,晚年代步车不上车牌,不交稳妥。真出了事端,受害者的补偿有点悬。对方要是逃逸,有也许连车都找不到。

这些年,晚年代步车之所以粗野生长,最底子的因素在于晚年人便当出行的需要越来越激烈。

盼望公共交通?在小城镇和大城市的城乡接合部,公共交通仍然不行便当。特别是运送物品和接送人的时分。买轿车?置办轿车的门槛高,还要考驾照、办年检。既想享用便当,又想省时省钱,是晚年代步车购买者的遍及心思。

商场对老年代步车有需要,行人和其他车辆对晚年代步车有担忧。所以,晚年代步车不能简略地一禁了之,但严格办理是有必要的。办理,一要管车,二要管人。管车,是要标准出产,不合法的、不安全的有必要坚决筛选。管人是让上路的车有车牌可查,找得着主;让驾驭者了解交通规则,不能想怎样开就怎样开。

没有人期望发作意外,但要想不发作或少发作意外,就得防患于未然。与其盼望人人都做那个宽厚的保时捷司机,不如给晚年代步车一个合法的出口,一切按规则和准则办。这么对所有人都好。


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